Zapletenost (električnega) polnjenja: Eden največjih strahov ali vsaj zadržkov pred nakupom elektromobila

Vinko Kernc Vinko Kernc
15.05.2020 05:00

Elektromobilnost prinaša nove tehnologije in z nekaterimi so neobhodno povezane tudi nove veščine uporabnikov. Ena takšnih je polnjenje baterij.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Videz standardnega priključka za polnjenje z enosmernim ali izmeničnim tokom.
AUDI

Pri motorjih z notranjim zgorevanjem je polnjenje sila preprosto: odpremo vstop v cev za gorivo, vanjo potisnemo ročko na eni od mnogih črpalk, stisnemo vzvod in gorivo teče samo od sebe, dokler se posoda ne napolni. Takrat se polnjenje samodejno ustavi, izvlečemo ročko, zapremo cev in v nekaj minutah je vsega konec.

Pri Audiju so razvili poseben hladilni sistem, ki omogoča do 70 odstotkov napolnjenosti blizu nazivne moči polnjenja, zato je to hitrejše kot običajno. 
AUDI
Polnilna postaja za induktivno polnjenje: ko nadnjo v pravi položaj pripelje avtomobil, se polnilna ploščad dvigne in polnjenje se prične. Vse skupaj, seveda, uravnava elektronika. 
Audi
Shema polnjenja z izmeničnim tokom. 
AUDI
Poseben hladilni sistem baterij v audiju e-tron 55. 
AUDI
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Več vsebin iz spleta