Slovenske železnice (SŽ) ob številnih delnih na infrastrukturi prilagajajo vozni red. Po besedah direktorice SŽ-Potniški promet Darje Kocjan želijo predvsem omogočiti zadostno mobilnost v in iz Ljubljane, da se promet ne bo prelil na ceste. Ponudba bo nekoliko manjša, bodo pa okrepili zmogljivosti nekaterih vlakov. Ob posodabljanju železniške infrastrukture in gradnji nove osrednje železniške postaje v Ljubljani bo vozni red vlakov v prihodnjem letu precej prilagojen.
Nov vozni red v notranjem in mednarodnem prometu, ki prinaša nekaj sprememb, začne veljati to nedeljo, 15. decembra. Zaradi obsežnih del na javni železniški infrastrukturi in predvsem zaradi gradnje novega Potniškega centra Ljubljana bo na progi Ljubljana – Zidani Most več sprememb, na ostalih progah se organizacija prometa ohranja na način kot v preteklem voznem redu, ponekod se bo tudi povečalo število vlakov in s tem razširila ponudba za potovanja.
V času gradbenih del je poudarek, da se ključne prekinitve prometa načrtujejo v času zmanjšanega prometa (prazniki, vikend, nočni čas), ko je železniškega prometa manj. Na nekaterih progah pa napovedujejo tudi dodatne vlake. Zaradi zmanjšane propustnosti prometa na železniški postaji Ljubljana v času del in v želji da se ponudba vlakov čim manj okrne, bosta z novim voznim redom postavljena tudi dva začasna nova perona na železniški postaji Ljubljana. Eden je na zahodni strani železniške postaje, pri nadvozu nad Dunajsko cesto v Ljubljani (peron ob tiru 92), drugi pa na vzhodni strani postaje ob parkirišču Železniška postaja Ljubljana (peron ob tiru 91). Na novem peronu ob tiru 92, pri nadvozu nad Dunajsko cesto, bodo imeli končno ali začetno postajo trije pari vlakov, ki vozijo med tednom na progi Ljubljana-Kamnik Graben ter en par vlakov, ki vozi na tej progi ob sobotah. Postanek bo imel tudi en par vlakov, ki vozi ob delavnikih na progi Ljubljana-Jesenice. Pri tem bo poskrbljeno tudi za možnost potovanja oseb z omejeno mobilnosti, ki smo jim na voljo za podporo in individualno organizacijo potovanja.
"Naš osnovni motiv je, da omogočimo mobilnost ljudem v in iz glavnega mesta v obsegu, ki bo zadostil cilju, da se promet ne bo prelil na ceste," je poudarila Darja Kocjan. Ponudba bo po njenih besedah nekoliko manjša, a bodo na SŽ okrepili nekatere vlake, s čimer želijo zagotoviti, da se bodo lahko vsi potniki z vlaki vozili tudi v času gradnje. "Veliko je omejitev in veliko je infrastrukturnih izzivov," je dejala.
Iz smeri Kamnika v Ljubljano bo po njenih pojasnilih vozni red organiziran podobno kot doslej. Med Ljubljano in Zidanim mostom bo vozilo 76 vlakov, kar je 11 manj kot doslej, a bodo zmogljivosti teh, ki bodo vozili, okrepljene. Uvedli bodo tudi dodatne postanke vseh regionalnih vlakov v Litiji.
Namesto desetih vlakov nadomestni prevoz
Uvedli bodo še dodatni jutranji vlak med delavniki med Sevnico in Celjem ter en večerni in dva jutranja vlaka na relaciji Ljubljana-Sevnica s podaljšanjem do Dobove.
Na relaciji med Ljubljano in Mariborom bo vozilo 63 vlakov. Namesto desetih vlakov pa bodo v času zunaj prometnih konic organizirali nadomestni prevoz med Ljubljano in Celjem. Predvidevajo, da bo čas vožnje podoben. "Vlak bo denimo vozil med Mariborom in Celjem, nato bo potnik prestopil na direktni avtobus, ki gre po avtocesti do Ljubljane. Nazaj se ponovi zgodba v obratno smer. Takšnih bo torej deset vlakov," je ponovila Kocjan.
Pri navezavi na gorenjsko in kamniško progo z začasno začetno in končno postajo v spodnji Šiški bo organizacija ostala enaka zdajšnji. Za 14 vlakov na relaciji Ljubljana-Brezovica pa bo še naprej organiziran nadomestni avtobusni prevoz. Po besedah direktorice SŽ-Potniški promet je novi vozni red že viden na spletnih straneh SŽ, je pa verjetno, da ga bodo skozi leto še spreminjali.
Med spremembami je omenila tudi dodaten jutranji vlak ob koncih tedna na relaciji Pragersko-Hodoš. Ob koncih tedna bo vozil nov vlak na progi Maribor-Pragersko-Hodoš. Ob koncu tedna bo vozil tudi dodatni vlak med Mariborom in Pragerskim, ki bo imel povezavo na vlak Citadela MV 246.
Med Ljubljano, Sežano, Nova Gorico, Koprom, Rakitovcem in Ilirsko Bistrico bo vozil dodaten jutranji vlak, na progi Ljubljana-Metlika bosta ob koncih tedna vozila dva dodatna vlaka. Na račun novih garnitur SŽ bo izboljšana tudi ponudba voženj v smeri Pulja in Reke.
Dve novi direktni povezavi z Avstrijo
"Na ostalih progah v notranjem prometu ni bistvenih sprememb, smo pa uspeli vzpostaviti dve novi direktni povezavi med Slovenijo in Avstrijo, in sicer Maribor-Gradec," je dejala Darja Kocjan. V letu 2025, ko bosta Nova Gorica in Gorica nosili naziv Evropska prestolnica kulture, je avstrijski prevoznik uvedel dva para dodatnih vlakov do Nove Gorice. Z novimi vlaki se bo mogoče voziti tudi med Slovenijo in Hrvaško.
Kot je dodal direktor družbe SŽ-Infrastruktura Matjaž Kranjc, trenutno tretjina tirov na železniški postaji Ljubljana ne obratuje. "S 14. decembrom se odpirata dva nova začasna perona, ki bosta omogočala, da bo čim več vlakov prišlo na postajo Ljubljana," je dodal. Gradbena dela bodo po njegovih pojasnilih povzročala še dodatne ovire. Prve večje so načrtovane za čas od 25. decembra do 27. decembra, ko bo povezava iz Ljubljane proti Jesenicam in Divači popolnoma prekinjena zaradi vezave tirov na nadvozu nad Dunajsko cesto. "To se bo izvajalo v času praznikov, ko je potnikov manj, zato da bodo tudi ovire zanje čim manjše," je dejal. Za vse vlake, ki v tem času vozijo, bo organiziran nadomestni avtobusni prevoz.
Tudi pri gradnji na postaji Ljubljana je pričakovati, da bodo določene cone za potnike zaprte, je še napovedal, potnike pa pozval, naj spremljajo oznake na postajnem območju in pravočasno prihajajo na postajo. Tudi sicer število potnikov narašča, letos bo to število preseglo 16 milijonov in vozni redi so oblikovani tako, da se trend rasti načrtuje tudi v prihodnjem letu, še sporočajo iz Slovenskih železnic.
