"Ko bi preteklost vdirala v našo sedanjost samo v popularni kulturi. Minuli teden je denimo evropska komisija prvič objavila študijo, kako škodljivi avtomobili se vozijo po evropskih cestah. Oziroma kolikšne izpuste ogljikovega dioksida imajo avtomobili z notranjem zgorevanjem. Takšni, ki so prišli na trg leta 2021, pa če gre za vozila z bencinskim, dizelskim ali hibridnim motorjem. Ugotovitev ni bila nobeno presenečenje, so priznali celo v Bruslju, čeprav jim je vzelo slabi dve leti, da so podatke obdelali in pripravili za objavo. Vsi avti, in to prav vsi, so bili med vožnjo na običajnih cestah veliko bolj smrdljivi, kot so kazali laboratorijski testi. Oziroma kot so zatrjevali avtomobilski oglasi.
Nostalgična vest, ni kaj – prava vrnitev v preteklost. Že leta 2015 je izbruhnil svetovni škandal, ko se je izkazalo, da imajo vozila nemškega proizvajalca Volkswagen na cestah bistveno višje izpuste dušikovih oksidov kot v laboratoriju. Takratno ogorčenje je bilo sicer večje, ker so avti imeli vgrajen poseben čip, ki je prepoznal testiranje v laboratoriju in vklopil poseben, varčen način delovanja. A potrošniki so Volkswagnu oprostili, tudi zato, ker jim za izpuste ni bilo nikoli prav posebej mar. Podobne čipe pa so nato odkrili še v jeepih, oplih in mercedesih. Preiskave so stekle tudi pri drugih proizvajalcih, le da dokončnih dokazov goljufije pri testih niso odkrili. Še niso – mnoge preiskave namreč še potekajo. A ne glede na njihov izid: škandal ni več škandal, ko gre za običajno poslovno prakso." (dr)
