Taksi služba Metro, ena večjih v Sloveniji, ima zgolj enajst zaposlenih, skupno pa menda 350 voznikov.
Zaščita voznikov je bila eden od argumentov za odpravo Vrtovčevega zakona, a dejstvo je, da so taksisti že danes redko v delovnem razmerju s taksi službami, za katere delajo.
Ne bomo trdili, da bi prihod Uberja in podobne konkurence taksi službam naredil konec negativnim izkušnjam potnikov. A drugače kot pri taksistih, ki praktično niso penalizirani za goljufanje, nadlegovanje in druge zoprnosti, imajo platforme za prevoze varovalo, ki zagotavlja, da se bo večina voznikov in tudi potnikov poskušala čim lepše vesti. Po vožnji lahko potnik da oceno vozniku in obratno - od ene zvezdice do petih. Spet, sistem ni popoln in čisto mogoče je, da eden ali drugi zaradi kake malenkosti podeli nizko oceno svojemu vozniku ali potniku. Prav tako so še vedno mogoči izpadi, prepiri in celo napadi z ene ali druge strani, a zvezdice so le nekakšno vodilo za šoferja in potnika, kaj ga lahko čaka in komu se velja izogniti.
Ne bomo trdili, da bi prihod Uberja in podobne konkurence taksi službam naredil konec negativnim izkušnjam potnikov. A drugače kot pri taksistih, ki praktično niso penalizirani za goljufanje, nadlegovanje in druge zoprnosti, imajo platforme za prevoze varovalo, ki zagotavlja, da se bo večina voznikov in tudi potnikov poskušala čim lepše vesti. Po vožnji lahko potnik da oceno vozniku in obratno - od ene zvezdice do petih. Spet, sistem ni popoln in čisto mogoče je, da eden ali drugi zaradi kake malenkosti podeli nizko oceno svojemu vozniku ali potniku. Prav tako so še vedno mogoči izpadi, prepiri in celo napadi z ene ali druge strani, a zvezdice so le nekakšno vodilo za šoferja in potnika, kaj ga lahko čaka in komu se velja izogniti.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
