(FOTO) Toyotin yaris odslej predvsem hibriden

Janez Kovačič Janez Kovačič
22.08.2020 05:00

Malček razreda B hoče biti med drugim najbolj varen avtomobil v svojem razredu, a bistvo ostaja v njegovi hibridizaciji.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
To, da se ne potegne čez štiri metre, določa predvsem njegovo urbano uporabo, a je za povrh nižji in širši.
Toyota

Na njegovem kontu je marsikaj, a je verjetno najpomembnejše dejstvo, da je najbolje prodajana toyota na evropskih trgih (doslej oziroma od leta 1999 več kot 224 tisoč) in da bo tudi v novi, sicer že četrti generacijski izvedbi yaris predvsem promotor hibridne tehnologije. In da so malčku B-razreda ob tem naložili še marsikaj – najbolj varen avtomobil v svojem razredu in z željo po še večji všečnosti predvsem evropski avtomobilski publiki –, se zdi v teh časih pričakovano.

Armatura oziroma notranjost postavlja v ospredje voznika, omembe vredno je, da je to prva toyota s sredinsko zračno varnostno blazino med voznikom in sovoznikom.
Toyota
Prtljažnik: v osnovni postavitvi zmore 286 litrov volumna.
Toyota
Zadek se zdi očitno spogledljiv s tistim, kar poznamo pri CH-R.
Toyota
Toyota
Toyota
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Sposojene vsebine

Več vsebin iz spleta