(FOTO) Premiera: Še je prostor za klasičnega minija

Artur Švarc
19.02.2024 04:00

Mini je lani predstavil novo generacijo cooperja, a le kot EV, zdaj je premiero doživel tudi stari dobri mini s klasičnim motorjem.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Obraz novega minija je že nekaj časa znan, najprej je prišla električna različica.
Mini

Kot je trend v svetu novih avtomobilov, je tudi mini že nekaj časa brez dizla, bo pa na voljo s parom bencinskih motorjev. Osnovni model je Cooper C in ima 1,5-litrski trivaljnik s 115 KW (156 KM) in 230 Nm navora. Ta konfiguracija je dovolj za 7,7 sekunde do sto kilometrov na uro. Nivo višje je model Cooper S, ki so mu namenili večji 2-litrski turbo štirivaljnik s 150 kW (204 KM) in 300 Nm navora. Do stotice odleti v 6,6 sekunde. Seveda to ni vsa paleta, saj v prihodnje pričakujemo še najbolj navito različico John Cooper Works.

Notranjost ima še vedno okrogel osrednji zaslon, zdaj je še večji.
Mini

Novi mini je na voljo s 16- do 18-palčnimi kolesi, štirimi barvami strehe in eno s prelivom. Notranjost ima enak 9,4-palčni infotainment kot električni model - in na srečo se mini še ni odpovedal klasičnim gumbom, ki so še vedno na zelo prepoznaven način postavljeni na sredinski konzoli. Prtljažnik meri 210 litrov, s podiranjem sedežev dobimo 800 litrov. Pozneje bosta dodani še petvratna in kabrio različica. Minija z bencinskim motorjem izdelujejo v angleškem Oxfordu, medtem ko električni prihaja s Kitajske, kjer ga pripravlja tovarna v partnerstvu Great Wall Motor in BMW-ja.

Zadek je zdaj radikalno drugačen s precej minimalističnimi lučmi.
Mini
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Več vsebin iz spleta