Pravzaprav korenitih sprememb na zunanjosti ni opaziti, izjema so žarometi z novo LED-grafiko, prav tako spremenjena je grafika na zadnjih lučeh. V potniški kabini so Mercedesovi razvojniki vgradili nekaj novih materialov, opazno nova sta volan in multimedijski vmesnik MBUX druge generacije, ki uporabniku med drugim omogoča različne prikaze v primeru vožnje po terenu (prikaže naklone, kote nagibanja in kote krmiljenja, hkrati pa omogoča rentgenski pogled na sprednja kolesa na osrednjem zaslonu). Za uporabnike, ki bodo na svojega GLE-ja velikokrat pripeli prikolico, so Mercedesovi inženirji razvili sistem, ki v navigacijski napravi ponudi najboljšo pot do cilja glede na velikost prikolice.
Največja novost pri Mercedesovem velikanu je priključnohibridni pogon z oznako GLE 400e, kar pomeni, da so Nemci ustvarili kombinacijo dvolitrskega štirivaljnika in elektromotorja, ki razvijata sistemsko moč 280 kW (381 KM). Ta ima vgrajeno 23,3-kWh baterijo, a pri Mercedesu še niso razkrili, kakšen je doseg zgolj na električni pogon. Omeniti velja tudi to, da so vsi drugi motorji opremljeni z 48-voltno blago hibridno tehnologijo in da imata verziji GLE 53 in 63 S AMG nekaj več navora zaradi sprememb v programski opremi. Avtomobila v prodajne salone pripeljeta aprila in tedaj bodo tudi znane cene.
