Vinko Kernc
Kolikokrat smo na teh straneh že omenili platformo PSA EMP2 in tudi tokrat gre za nadgradnjo nad to tehnično osnovo. Zdaj je to peugeot 408, ki s kitajskemu trgu namenjenim modelom istega imena nima nič skupnega, prav tako ni naslednik limuzine 407, ki je že 10 let ni več na trgu, niti nima povezave z modelom 508, ki je naslednik 407 in ki živi že drugo generacijo. Je pa praktično enak avtomobil kot peugeot 408 X, ki bo naprodaj na kitajskem trgu …
Fotografija razkrije, da je 408 kupejevska kombilimuzina, za nameček pa – na račun skoraj 19 centimetrov oddaljenega trebuha od tal in črnih plastičnih obrob spodnjega dela karoserije – še križanec. Saj veste – X6 iz leta 2007 in vsi posnemovalci za njim, ki jih je iz dneva v dan več. Kupcem je pač takšna oblika karoserije všeč.
Končno pri zunanjih merah. 408 je dolg skoraj 4,7 metra, širok preko 1,8 in visok malo manj kot 1,5 metra. To je v vse smeri (izstopa pa za dobre tri decimetre več dolžine!) več kot denimo pri kombilimuzini 308, s katero si prav tako deli večino avtomobilske tehnike, a hkrati manj kot pri bratrancu citroënu C5 X, ki ga je več v vse smeri, v dolžino celo za dober decimeter.
Ker je nastajal vštric z omenjenim 308, ne preseneča, da je 408 znotraj skoraj enak kot 308, kar velja tako za videz kot za tehniko vse do asistenčnih sistemov, kamor sodi tudi sistem za nočni vid z infra rdečo kamero. Je pa seveda dolžina prinesla najprej več prostora za noge na zadnji klopi in na koncu še večji prtljažnik, ki meri od 536 do 1611 oziroma pri hibridnih različicah od 471 do 1545 litrov.
Osnovni pogon v novem 408 bo 1,2-litrski turbobencinski puretech z močjo 96 kilovatov, sledita pa dve priključno-hibridni različici. Pri prvi sestavita 1,6-litrski bencinski motor (110 kW) in elektromotor (81 kW) sistemskih 132 kilovatov, pri drugi pa je skupna moč na račun zmogljivejšega bencinskega motorja (132 kW) že športnih 165 kilovatov. V obeh primerih je kapaciteta pogonske baterije 12,4 kilovatne ure, ki se od 0 do 100 odstotkov na 7,4-kilovatni polnilnici napolni v slabih dveh urah. Ja, ročnega menjalnika ni več.
0,28 je količnik upora zraka peugeota 408
Pri Peugeotu napovedujejo prihod 408 v začetku prihodnjega leta, osnovna motorna različica bo konec istega leta dobila blago hibridno tehnologijo, kasneje pa bo sledila tudi čista električna pogonska različica.
