Zaradi vode na cestišču je promet oviran na pomurski avtocesti med priključkoma Vučja vas in Sveti Jurij ob Ščavnici. Tako se je pred enim tednom ob 6.10 glasilo opozorilo prometnoinformacijskega centra. Zakaj se to dogaja na komaj 13 let stari pomurski avtocesti? Po odgovorih, ki so nam jih posredovali iz službe za odnose z javnostmi Družbe za avtoceste (Dars), je glavni razlog za vodo na cestišču ta, da trasa poteka večinoma v ravninskem delu z majhnimi prečnimi in vzdolžnimi nakloni.
"Ko - sicer redko - pride do ekstremnih količin padavin, kot se je v prejšnjih dneh zgodilo v dveh primerih, ko je obakrat v zgolj dveh urah zapadlo več kot 70 litrov na kvadratni meter, voda preprosto ne odteka tako hitro s cestišča, da bi omogočala vožnjo z dovoljenimi hitrostmi. Zato je treba omejiti hitrost vožnje. Takoj ko deževje preneha, je cesta zelo hitro brez ostankov vode."
Čistijo, a zalivanje se nadaljuje
Dva odseka pomurske avtoceste v smeri proti Mariboru sta še posebno v primežu meteornih voda: odsek Dragotinci in odsek pred izvozom Cerkvenjak. "Na obeh lokacijah so obsežni travniki in njive, ki so dvignjeni nad avtocesto. Nad prometnico so sicer speljani jarki in odtočni jaški, ki pa se ob teh ekstremnih količinah vode zelo hitro zapolnijo z zemljo, ki jo voda nanese z njiv, nato pa se ta voda nekako prebije na cestišče," pojasnjujejo v Darsu.
Dve nesreči v 13 letih
V Darsovi službi za odnose z javnostmi so pojasnili, da je bilo od odprtja pomurske avtoceste leta 2008 do včeraj ekstremnih dogodkov na prometnici, povezanih z vodo, pet. Doslej sta se na lokacijah Dragotinci in Cerkvenjak zgodili dve prometni nesreči brez poškodovanih udeležencev, vendar z materialno škodo. Posledice pa so lahko hujše. Na štajerski avtocesti med Rogozo in Slivnico se je maja 2018 zgodila prometna nesreča, v kateri je umrla sopotnica v avtomobilu. Vozilo je zaradi stoječe vode zaneslo v ograjo in nato pred tovornjak, ki je vanj silovito trčil, zatem je vozilo oplazil še drugi avtomobil.
Voznik lahko izgubi oblast nad vozilom
Avtocesta Cerkvenjak-Pince naj bi veljala za najsodobnejšo in najzmogljivejšo pomursko cesto, pravi diplomirani inženir prometa Jože Škrilec, in na njej se ne bi smelo dogajati, kar se je zgodilo pretekli četrtek: "Zaradi premajhnih vzdolžnih in prečnih naklonov cestišča se posledično ob močnejšem deževju zadržuje velika količina vode na vozišču. To udeležencem v cestnem prometu predstavlja veliko nevarnost. Glede na odgovore vzdrževalca in upravljavca avtoceste je očitno, da se pri projektiranju in gradnji temu ni posvečalo dovolj pozornosti, saj je na nekaterih odsekih vidno, da so poskušali z naknadnimi rešitvami odvajati vodo z vozišča, vendar neuspešno."
Poskusi reševanja problema z naknadnimi popravki niso bili uspešni
Obiščite spletno stran brez oglasov.
