Pravno
Čeprav ta hip o zimi in zimskih razmerah na cestah ni ne duha ne sluha, to še ne pomeni, da se ne morejo pojaviti čez noč. Tako ali drugače, pri nas se zima vsaj na cestah začenja 15. novembra in konča 15. marca prihodnje leto. V tem času morajo imeti motorna in druga vozila v skladu z zakonom o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) in pravilnikom o delih in opremi vozil prometa ustrezno zimsko opremo. Kaj šteje kot zimska oprema in zakaj jo je smiselno imeti?
Številne države zahtevajo verige, ki zadostijo standardu Ö-Norm V5117. Slovenija ne, Avstrija in Nemčija da
Kazen najmanj 40 evrov
Zakon predpisuje tudi kazni, če zahteve niso upoštevane. Voznika, ki na svojem vozilu nima predpisane zimske opreme, čaka kazen 40 evrov. Kar dvesto evrov bo kazen tedaj, ko ne boste ustrezno očistili motornega vozila, še 100 evrov več pa je kazen za neupoštevanje znakov oziroma signalizacije, ki označujejo zimske razmere. Še to: 500 evrov je kazen, če voznik v zimskih razmerah ovira ali onemogoča promet drugih vozil.
Tehnično
Pri pogojih med kolesi in podlago poleti in pozimi so bistvene fizikalne razlike, ki zahtevajo drugačen pristop h gradnji ustreznih gum. Dva pogoja sta pri tem ključna. Prvi je temperatura; ker guma s temperaturo močno spreminja lastnosti (hladneje je, trša postaja), zahteva zimski čas mehkejši material gume, da bi ta lahko omogočala ustrezen oprijem tako v suhem kot v mokrem in snegu. Drugi je podlaga oziroma pogoji v stiku med gumo in podlago. Tam je pozimi lahko tudi sneg, ki ga guma z drobnim profilom ne more zagrabiti, zato hitro zdrsne. Zimska guma ima profil bolj grob - kanalov je več in ti so širši in globlji. S tem se poveča oprijem gume v snegu (in blatu).
Tujina: pri sosedih je zima daljša
V Avstriji je zimska oprema (štiri zimske pnevmatike s profilom štiri milimetre ali letne pnevmatike s profilom štiri milimetre in ustrezne verige) zahtevana od 1. novembra do 15. aprila, torej mesec dlje kot pri nas. V Italiji so zahteve tako rekoč enake, le da o globini profila ni nič zapisanega. Tudi na Hrvaškem je podobno kot pri nas, globina profila je štiri milimetre. Na Madžarskem nimajo podrobnih določil glede zimske opreme, le ob močnem sneženju zahtevajo verige na pogonskih kolesih.
Praktično
Navkljub vse bolj zanesljivim vremenskim napovedim zimske razmere pogosto presenetijo, zato ni odveč, da se nanje pripravimo pred tem. Vsekakor je priporočljivo nadeti verige na kolesa še v suhem (in toplem) času, da se tega dela privadimo, saj je v mrazu, snegu in slabši svetlobi to početje precej oteženo. V času, ko že pričakujemo sneg, pa velja imeti v avtomobilu poleg verig (pazite na ustreznost njihovih mer!) še:
- (tanjše) rokavice za nameščanje verig,
- smučarske rokavice,
- preprogo za klečanje,
- manjšo, a čvrsto lopato,
- baterijsko svetilko,
- učinkoviti metlico za sneg in strgalko za led,
- topla oblačila in kapo (kapuco).
V zimskih razmerah je treba temu ustrezno prilagoditi vožnjo. To pomeni voziti bolj previdno, z več predvidevanja in bolj počasi. Pogoje v danih razmerah je treba ustrezno ovrednotiti in temu primerno ukrepati, toda številni vozniki hitrost preveč zmanjšajo in postanejo breme preostalim. Kdor se vožnje v snegu boji, naj se je raje izogiba.
