Vinko Kernc
Od leta 2009 se je zgodilo marsikaj, tako znotraj koncerna BMW kot v avtomobilizmu nasploh. Med drugim so pri Miniju pred tremi leti predstavili priključnohibridno različico Countryman Cooper S E ALL4, tole pa je zdaj pravi, ''mali'', trivratni mini z izključno električnim pogonom, ki ga je mogoče tudi že kupiti.
Mini E (2009)
Kot zanimivost vam predstavljamo enajst let razvoja avtomobila. Mini E je imel asinhronski motor z močjo 150 kilovatov ter pogonsko baterijo kapacitete 35 kilovatov. Njegov doseg je bil 160 kilometrov - še po standardu NEDC, kar pomeni, da bi ga bilo po standardu WLTP še precej manj. Bil je za poldrugi decimeter krajši, za pol decimetra ožji in za okoli dva centimetra nižji, pa tudi medosje je bilo nekoliko krajše, kar je razumljivo, saj je slonel na (novodobnem) miniju druge generacije, v primeru cooperja SE pa gre že za tretjo. Poleg tega mini E ni bil naprodaj, pač pa je služil preskušanju novega pogona po različnih krajih sveta. Izdelovali so jih v Oxfordu, električni pogon pa so mu namestili v Münchnu. Po koncu preskušanj jih je nekaj našlo mesto v muzejih, večino pa so uničili.
