Slovenski dobavitelji, ki proizvajajo za avtomobilske gigante, ohlajanje trga deloma že čutijo, a so vplivi različni glede na njihove specifike poslov, ki jih opravljajo, in proizvodov samih oziroma pridobljenega obsega poslov. Dinamika in nihanja so vse močnejša in v ostri konkurenci terjajo vse več fleksibilnosti, začasna dodatna zaposlovanja in nato ukinjanja obratov v tej panogi niso več nič neobičajnega.
Boxmark v krčenje z zaprtjem obrata v Murski Soboti
Vsaj deloma je posledica ohlajevanja svetovnega avtomobilskega trga odločitev družbe Boxmark Leather, da v Murski Soboti zapre obrat s 184 zaposlenimi. Kot je ob nedavni informaciji o ukinjanju proizvodnje na tej lokaciji izpostavil direktor Marjan Trobiš, se osredotočajo "na programe z večjo dodano vrednostjo, kar se v primerjavi z drugimi družbami tudi kaže za pravilno odločitev". Ta obrat so sicer odprli leta 2014 zaradi tedanjega povečanega obsega dela, po podobnem principu, čeprav krajši čas, je glede na naročila začasno potekala tudi proizvodnja v Otiškem Vrhu. Zaposlenim v Murski Soboti se odpovedni roki iztečejo do konca leta.
Ne toliko kriza kot običajen cikel v panogi
AFC Dani Slovenj Gradec za desetino manj naročil
Da pri programih z višjo dodano vrednostjo, torej tudi pri naročilih za dele za avtomobile višjega cenovnega razreda, ne bo čutiti tolikšnega ohlajanja trga kot pri bolj masovnih proizvodih, ocenjuje tudi direktor slovenjgraškega AFC Dani Jožef Horvat. Kot pojasnjuje, lahko pri njih na podlagi napovedi naročil za začetek novega leta pričakujejo približno desetodstotni upad, a hkrati tudi poudarja, da njihov italijanski lastnik ni izrazil kakršnegakoli pričakovanja v smislu ukrepov prilagajanja temu upadu. V koroški družbi s prek 400 zaposlenimi (kjer krojijo usnje in tekstil za kupca Audi in Volkswagen, za sedeže avtomobilov Audi Q8 in C8 ter Touareg, torej višjega cenovnega ranga) tako ne pričakujejo korenitejših sprememb. "Veliko se govori o ohlajanju trga, napovedujejo se drastične spremembe, a za zdaj tega ne čutimo, hkrati lahko posledice ocenjujemo le na podlagi napovedi in predvidevanj naročil," dodaja Horvat.
SG Automotive v težavah že pred krizo
Nekoč nadvse uspešno konjiško podjetje SG Automotive, ki večinoma izdeluje LED luči za avtomobilsko industrijo, je v tem tednu pristalo v prisilni poravnavi. A težave v tem podjetju se niso začele s tem letom, temveč vsaj že pred dvema letoma, ko so z bankama podpisali pogodbo o finančnem prestrukturiranju 13,7 milijona evrov dolga. Abanka je takrat zahtevala, da v družbi sodeluje svetovalec Andrej Bošnjak, ki je pred tem v prisilno poravnavo popeljal Laško Thermano. Ta naj bi prevzel celotno vodenje podjetja, je zapisano v predlogu za začetek prisilne poravnave. V tem času je prodaja s 4 milijonov evrov drastično padla na 2,5 milijona. Lastnika podjetja, Robert Grah in Romana Hoić, sta podjetje poskušala prodati, a neuspešno. Nato so poiskali investitorja, ki je bil pripravljen odkupiti terjatve bank in upnikov z diskontom, a se Abanka s tem ni strinjala. Sedanje ohlajanje avtomobilskega trga tako ni razlog za težave konjiškega podjetja, temveč ta tiči v njihovi slabi kreditni sposobnosti, zaradi česar niso mogli pridobivati novih poslov. (rp)
V GKN Driveline ohlajanje opažajo že od sredine leta
"V podjetju GKN Driveline Slovenija zaznavamo ohlajevanje naročil že nekje od sredine tega leta," pa opisuje direktor zreškega izdelovalca homokinetičnih zglobov in polgredi GKN Driveline Andrej Poklič. "Po precej optimističnem začetku leta se je stanje poslabšalo po letnem dopustu v avgustu. Potegnemo lahko vzporednico in najdemo precej podobnosti današnjega obdobja z dobrim desetletjem nazaj, kjer je, kot je običajno, avtomobilska industrija prvi senzor zaznavanja tega." Poklič dodaja, da sicer na povpraševanje vpliva cel spekter dejavnikov, ki so se v tem trenutku "sestavili" in krivuljo povpraševanja usmerili navzdol. "Ob tem je pa treba povedati, da smo dobavitelji v tej branži vajeni nihanj, sprememb in prilagajanja. Osebno to spremembo padanja naročil ne razumem kot krizo, temveč kot normalni cikel v vsaki ekonomiji. Na podlagi izkušenj in znanj, ki jih imamo, sem prepričan, da bomo to fazo prešli uspešno in pripravljeni na pozitivna konjunkturna gibanja, ki takšnemu obdobju sledijo," je še dodal Poklič.
