Janez Kovačič
Medtem ko je posel z novimi avtomobili dovolj pregleden, pri čemer so kupci zavarovani z raznimi garancijami, je pri rabljenih avtomobilih bistveno drugače. Ker se s prodajo rabljenih vozil ukvarjajo tudi uradni trgovci oziroma zastopniki avtomobilskih tovarn, ki prav tako priznavajo določena jamstva, je tam težav oziroma nepravilnosti bistveno manj. Ko pa gre za nakup po sistemu videno-kupljeno oziroma ko avto zamenja zasebnega lastnika, je lahko marsikaj narobe. Prav zaradi tega ob pomoči spletnega portala carVertical, ki je analiziral milijon poročil o tako imenovani zgodovini rabljenih avtomobilov od lanskega do letošnjega aprila, zajema pa tovrstne posle na Hrvaškem, Češkem, v Bolgariji, v vseh treh baltskih državah, na Madžarskem, Finskem, v Franciji, Belgiji, Belorusiji, Nemčiji, Italiji, na Poljskem, v Romuniji, Rusiji, Ukrajini, Srbiji, na Švedskem in seveda v Sloveniji, objavljamo seznam petih najpogostejših prevar pri rabljenih vozilih.
Raziskava je pokazala, da je bilo v tem času prodanih kar 31 odstotkov rabljenih vozil, ki so bila poškodovana. Ena najbolj enostavnih metod, ki lahko pokaže, ali je bil avto poškodovan in popravljen, prodajalec pa tega ne pove, je preverjanje stikov med sestavnimi deli. Če so neenakomerni, je po vsej verjetnosti nekaj narobe. Vsako šesto vozilo oziroma okoli 16,7 odstotka vozil je imelo prirejene oziroma tako imenovane prevrtene kilometre. To je še posebno značilno za rabljena vozila iz tujine, predvsem pri avtomobilih z dizelskimi motorji. Kot ugotavljajo, se lahko tako vrednost avtomobila poveča celo za do 25 odstotkov. Kako ugotoviti, ali je s kilometri nekaj narobe oziroma jih ima avto bistveno več, kot kaže števec kilometrov? Obraba volana, ročice menjalnika, voznikovega sedeža, preprog so najbolj očiten znak, da prevoženi kilometri niso realni.
Kraje avtomobilov so se v Sloveniji in tudi v drugih državah EU v zadnjem desetletju bistveno zmanjšale, toda tega je še vedno veliko. Vsak avtomobil ima identifikacijske številke in z njimi lahko tudi na AMZS preverite lastništvo. Nakup ukradenega avtomobila je zanesljivo velik problem, zato je previdnost več kot smiselna. CarVertical je lani odkril okoli dva tisoč avtomobilov, ki so jih uporabljali kot taksije oziroma vozila za najem. Razumljivo je, da imajo veliko prevoženih kilometrov, na splošno so tudi slabše vzdrževana. Tako imenovana zgodovina avtomobila – obisk servisov in podobno – je v tem in vseh drugih primerih velikega pomena. Če ima avtomobil kolikor toliko ažurirano servisno knjižico, je mogoče ugotoviti, kaj se je z njim dogajalo. Pogosto se zdi, da je cena rabljenega avtomobila glede na to, kaj ponuja, kako je videti in koliko opreme ima, zelo ugodna. Ko kupujemo rabljen avtomobil, se običajno vsaj približno seznanimo s ceno določenega modela. Če so odstopanja od povprečja prevelika in preočitna, je razlog za sum oziroma dvom zelo utemeljen. Ali kot pravijo na Otoku – nismo tako bogati, da bi kupovali poceni.
Pomoč portala DoberAvto.si
AMZS je pred nedavnim zasnoval spletni portal DoberAvto.si, ki je dobrodošla pomoč pri prodaji in tudi nakupu rabljenega avtomobila. Ta portal je nadgradnja Avtologa, spletnega orodja pod okriljem AMZS, preko katerega je opravljenih vsak dan več kot tisoč poizvedb o rabljenih avtomobilih. Portal oziroma orodje združujeta različne javno dostopne podatke, ki se beležijo ob tehničnem pregledu vozila. Tako je mogoče priti do podatkov o prevoženih kilometrih, siceršnji zgodovini avtomobila, spremembah lastništva ipd. V iskalno polje je treba vnesti le identifikacijsko številko vozila oziroma tako imenovano VIN ali številko šasije, nato pa se izpiše vse, kar se je z vozilom dogajalo v preteklosti. Oglas na tem portalu je tako za kupca kot prodajalca brezplačen. Prodajalec se mora zgolj prijaviti, ima pa možnost, da svoje vozilo bolj izpostavi, kar je poznano tudi na nekaterih drugih portalih.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
