Janez Kovačič
Po evropskih cestah vozi nekako 308,3 milijona vozil - osebnih avtomobilov, lahkih in težkih gospodarskih vozil in podobno. Njihova starost se povečuje iz leta v leto, najstarejša pa so težka gospodarska vozila, kar ni posebej presenetljivo. Kot ugotavljajo pri evropski zvezi izdelovalcev vozil Acea, se je starost osebnih vozil povečala z 10,5 leta v letu 2013 na 11,1 leta v letu 2017. Prirastek starosti je precejšen, kar po svoje niti ne preseneča, saj so se potrebe, želje in odnos Evropejcev do avtomobilov v zadnjih desetih letih temeljito spremenili. Po drugi strani nosijo nekaj krivde tudi tovarne oziroma izdelovalci avtomobilov: trditev, da so avtomobili čedalje boljši, kupce napeljuje k misli, da je mogoče zamenjavo starega avtomobila z novim tudi nekoliko zamakniti. Sicer je res, da so se različne garancije precej podaljšale, vendar to očitno ni tako velik magnet, da bi bistveno spremenil navade kupcev. Zanimivo bo opazovati, kaj bodo povzročili električni avtomobili. Ti prinašajo, to je tako ali tako znano, zlasti v poprodajo in servis skoraj revolucionarne novosti. Hkrati se v Evropi krepi tako imenovani car sharing, torej souporaba, ki utegne obrniti na glavo sedanje razumevanje lastništva avtomobila. Avtomobilska industrija je torej pred zelo resnimi izzivi in zato je realno pričakovanje, da se bo povprečna starost osebnih avtomobilov in tudi drugih vozil na stari celini zgolj povečevala.
Slovenija: najstarejši v goriški statistični regiji
Po podatkih slovenskega statističnega urada je bila povprečna starost registriranih osebnih avtomobilov v Sloveniji v letu 2018 10,1 leta. To je bilo za dve leti več kot pred desetimi leti. Povprečno najstarejše osebne avtomobile so lani vozili v goriški statistični regiji, stare 11,5 leta, najmanj pa v osrednjeslovenski statistični regiji (9,4 leta). V letu 2018 je bilo v Sloveniji na 1000 prebivalcev 549 osebnih avtomobilov, vseh vozil pa je bilo 1,568.896.
